Мотоцикл Moto Morini 1200 Sport будет продаваться в новой цветовой гамме, сообщили в компании.

На этот раз в качестве наполнителей для новой цветовой гаммы был выбран белый цвет с элементами синего.

Ранее спортивная версия этого Moto Morini была выпущена, в том числе, в желто-зеленой гамме, которую компания Gulf Oil использовала для рекламной раскраски спортивных болидов Lotus, однако Gulf Oil не понравилось такое решение со стороны Moto Morini, и она подала жалобу, в результате компании пришлось убрать эту цветовую опцию и предложить новую.

Модель 1200 Sport была впервые представлена на Bike Expo в итальянской Падуе, она получила техническую базу от другой модели Moto Morini – 9 ½, а также ряд "наворотов" спортивного стиля. На мотоцикл установлены тормоза Brembo диаметром 320 мм, 50-миллиметровая вилка Marzocchi, круглая фара впереди и светодиодный фонарь сзади. Двигатель V-Tw ... Читать дальше »

Компания UFO Plast, занимающийся выпуском защитного снаряжения для спорта, выпустила новый жилет UFO Reactor 2 Evolution, который послужит продолжением системы защиты шеи Leatt Brace.

Система Leatt Neck Brace представляет собой легкую конструкцию из карбона и усиленной стекловолокном пластмассы. Карбон - очень прочный, легкий, абсорбирующий удары материал. Внутри он покрыт слоем геля, что обеспечивает исключительный комфорт и защиту.

Leatt Brace надевается вокруг шеи, как обычный воротник, и закрепляется двумя легко фиксирующимися застежками. Этот воротник не соединен со шлемом, поэтому он не сковывает движения водителя. Но при этом существенно снижает риск черепно-мозговых травм и повреждений шейного отдела позвоночника при падении.

UFO Plast предлагает повысить уровень защиты мотоциклиста: теперь усиленный жилет можно соединять с защитным воротником. Дизайн жилета точно повторяет ... Читать дальше »

Японская Suzuki представила новый скутер на больших колесах Suzuki 125cc Sixteen.

Двигатель объемом, соответственно, 125 куб.см., 4-тактный, 1-цилиндровый; 16-дюймовые колеса, обеспечивающие дополнительную стабильность на ухабистых трассах.

Дисковые тормоза и претендующий на оригинальность дизайн также призваны способствовать хорошим показателям продаж новой машины.

Габариты (длина, ширина, высота) – 2060х740х1145мм. Колесная база – 1385мм. Высота сиденья – 800мм. Вес – 135 кг. Бак – 8,5 литра.

На выбор два цвета – белый и синий. Стоимость аппарата у европейских дилеров – порядка 3 170 евро.

В качестве бонуса в большинстве европейских стран, где эта модель официально продается, к скутеру прилагается бесплатная годовая страховка оного агрегата.

Японская Suzuki представила на выставке Bangkok International Auto Show в Таиланде скутеры совершенно нового поколения. Это модели SD 01 и SD 02.

Эти аппараты стали результатом применения самых современных технологий. Вид у них просто космический, как у некоторых моделей авто, распространенных на японском рынке.

По мнению многих экспертов, это первые японские скутеры, которым удалось потеснить считающихся королями дизайна итальянские модели. И это при том, что они совершенно не похожи ни на своих предшественников из страны восходящего солнца, ни на итальянских или испанских собратьев.

Обе модели очень подвижные и маневренные, имеют инновационное сиденье с дырчатой основой, которое способно менять форму и положение для большего комфорта пилота.

Картину дополняет бесподобная аэродинамика (по крайней мере внешнее впечатление создается именно такое), а также светодиодные фон ... Читать дальше »

Итальянский пилот MotoGP в классе 250сс Марко Симончелли (Marco Simoncelli), выступающий за команду Metis Gilera, ненадолго пересел на скутер, чтобы протестировать новый аппарат от Gilera – модель Nexus 300.

"Nexus 300 – скутер, который приятно водить. Красивый, быстрый, достаточно мощный. Хорошая штука для города, хотя и не мотоцикл, конечно, вовсе" – вердикт Симончелли по результатам тестирования.

Gilera Nexus 300 может считаться основоположником нового класса скутеров – спортивных, мощных, простых и удобных в управлении, близких по своим характеристикам к миру скорее мотоциклов, а не скутеров.

Новый четырехклапанный мотор Piaggio Quasar с жидкостным охлаждением и системой электронного впрыска. Диаметр цилиндра – 75мм, ход поршня – 63мм. Максимальный крутящий момент – 23 Нм против 20,2 у предыдущей 250-кубовой версии, причем достигается уже пи 6 000 об./мин., а не при 6 500, как ... Читать дальше »